1、常見的維護(hù)方式主要是清理機(jī)器，機(jī)器在使用的過程中還要保持潤滑油的填充。

　　2、葉輪的鉚釘頭部被磨損，發(fā)現(xiàn)后可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，使磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態(tài)。

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　　3、機(jī)器上的鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋的情況，可以用整根沒有用過的新焊條進(jìn)行焊接修裂紋，若要將葉輪軸心線為中心對稱進(jìn)行，該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，然后換一根新的焊條來修補(bǔ)鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。按照這種對稱補(bǔ)重的方法焊接就可以修復(fù)裂紋。

　　4、機(jī)器的葉輪，維護(hù)時(shí)也要對平衡做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)的方法也不難：利用工具將葉輪架起來，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，轉(zhuǎn)的過程中如果有不平衡的地方會(huì)左右擺動(dòng)。若有偏重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去偏重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就可以把風(fēng)機(jī)修復(fù)好進(jìn)行正常工作了。需要注意的是，維修風(fēng)機(jī)的時(shí)候，莫要隨意的電焊，否則出現(xiàn)焊痕留在葉輪上，會(huì)影響葉輪的使用于平衡，達(dá)不到修復(fù)的目的，造成更大的損失。